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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自sina新聞cn

分行業看,公路建設完成投資6469億元,同比增長10.2%,其中高速公路、普通國省道、農村公路分別完成投資3260億元、2015億元和1195億元,分別增長9.2%、6.5%和20.0%。水運建設完成投資648億元,增長1.9%。分區域看,東、中、西部地區分別完成公路水路固定資產投資2315億元、1698億元和3175億元,分別增長5.3%、16.9%和9.0%。

劉鵬飛:今年以來,交通運輸部深入貫徹落實黨中央、國務院的決策部署,以“四個全面”戰略佈局為統領,主動適應和引領經濟發展新常態,紮實推進實施國傢“三大戰略”等各方面工作,進一步實化強信貸房屋借款貸款全省皆可處理化各項穩增長政策措施,充分發揮交通“先行官”作用,為實現經濟穩增長做出瞭積極貢獻。



新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/hgjj/20150716/103822703865.shtml

上半年,公路水路完成固定資產投資7188億元,同比增長9.5%,略高於去年同期,公路投資中新開工項目投資額占比由去年同期的18.9%提高至23.6%,水運占比由12.6%提高至27.3%,尤其需要指出的是,在全社會固定資產投資增速放緩的情況下,交通投資增速不降反升,發揮瞭重要的穩增長作用,成績來之不易。

貨運方面:鐵路公路水路完成貨運量209.1億噸,同比增長4.2%,增速較去年同期放緩3.0個百分點。貨運結構持續分化:一是鐵路貨運呈下降趨勢,但降幅趨穩,貨物發送量下降10.2%,其中二季度下降11.0%。二是公路貨運仍保持穩定增長,貨運量增長6.2%。三是水路貨運增速明顯放緩,貨運量僅增長3.3%,較一季度、去年同期分別放緩1.9和2.7個百分點。四是快遞業持續高速增長,完成快遞業務量84.6億件、增長43.3%,快遞業務收入1196億元、增長33.2%。

有關交通運輸經濟運行基本情況通報完畢。謝謝大傢!

港口方面:規模以上港口完成貨物吞吐量56.7億噸,同比增長2.6%,增速較去年同期放緩2.6個百分點,其中內、外貿吞吐量分別增長4.2%和下降0.6%。完成集裝箱吞吐量10273萬TEU,增長6.1%。港口外貿生產呈現“進口下降、出口增長”的運行特點,前5個月外貿進港量下降4.5%、外貿出港量增長9.4%。

客運方面:上半年,鐵路公路水路完成客運量108.5億人,同比增長0.5%,增速較去年同期放緩1.8個百分點。客運結構調整不斷深化:一是便捷、舒適、高效出行方式客運量持續較快增長,鐵路旅客發送量增長9.1%,其中前5個月高鐵、動車分別增長37.9%和30.2%。民航旅客運輸量增長12.7%(1-5月)。二是公路客運持續下降,客運量降幅為0.5%,其中一季度下降0.1%,4、5、6月份分別下降0.4%、1.2%和1.4%,降幅有所擴大。三是旅遊消費帶動水路客運保持旺盛需求,客運量增長5.2%。

從上半年運行情況看,交通運輸經濟運行緩中趨穩、穩中有為:鐵路公路水路客運量、貨運量、規模以上港口貨物吞吐量增速較去年同期均有不同程度放緩。5月份以來鐵路公路水路貨運量、規模以上港口貨物吞吐量增速在4月份達到低點後有所回升。公路水路固定資產投資保持較快增長,略高於去年同期水平。

第一,運輸生產增速放緩,結構分化加深。

第二,交通固定資產投資高位運行,穩增長作用凸顯。

詳細如下:

交通部:上半年客運貨運港口吞吐量均放緩

第三,充分發揮交通“先行官”作用,全力推進國傢重大戰略實施。

一是“一帶一路”戰略有序推進。完成《落實“一帶一路”戰略規劃實施方案》,新開通瞭昆明、大連、哈爾濱至歐洲的貨運班列,推動“一帶一路”戰略政策效果逐步顯現,前5個月東盟、印度、中東、非洲等“一帶一路”沿線國傢航線集裝箱吞吐量占總吞吐量的25.0%,較去年同期提高2.3個百分點。二是京津冀區域交通一體化率先取得突破。會同國傢發展改革委編制上報《京津冀協同發展交通一體化規劃》,組織擬訂實施方案,重大項目建設等工作正在有序推進。三是長江經濟帶交通運輸發展取得突破性進展。配合國傢發展改革委完成《長江經濟帶發展規劃綱要》,並同步編制瞭交通運輸實施方案。長江南京以下12.5米深水航道一期主體工程已完工,二期工程已經正式開工建設。

以上是上半年交通運輸經濟運行的基本情況。對於下半年行業發展走勢,綜合相關部門的判斷,我們認為,雖然當前世界經濟仍處於深度調整之中,復蘇進程艱難曲折、復雜多變,但下半年我國外貿進出口形勢將有所回暖,因此將對外貿運輸產生積極影響。國內方面,隨著打造大眾創業、萬眾創新和增加公共產品、公共服務“雙引擎”的不斷驅動,“互聯網+”行動的實施,以及去年下半年以來持續推出的定向調控措施逐步發力見效,宏觀經濟運行緩中趨穩,處於合理區間,與交通運輸相關聯銀行信用貸款借貸任何問題免費諮詢的產業發展也趨於改善,這些都將為交通運輸行業創造良好的發展環境。據此,我們預計,下半年交通運輸主要實物量指標將略好於上半年,全年鐵路公路水路客運量小幅增長,貨運量、港口貨物吞吐量穩步增長,交通固定資產投資規模維持高位。

具體看:

7月16日上午10時,交通運輸部舉辦例行新聞發佈會,通報2015年上半年交通運輸經濟運行情況。交通運輸部新聞發言人劉鵬飛在發佈會上稱,上半年交通運輸經濟運行緩中趨穩、穩中有為:鐵路公路水路客運量、貨運量、規模以上港口貨物吞吐量增速較去年同期均有不同程度放緩。
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