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● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

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新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-10/145664436.html

李健新技術有效破解復雜飛行環境運行難題

內容金門縣身分證小額借款來自hexun新聞

9月4日，民航局副局長李健參加瞭川航A319-133飛機九寨黃龍機場公共RNP AR飛行程序驗證試飛並見證瞭試飛成功。在試飛講評會上，李健指出，西南地區管理局按照民航局黨組加強新技術運用的總體部署和要求，結合轄區機場地形、氣象條件復雜、運行環境獨特的情況，在新技術運用方面開展瞭卓有成效的工作，走在行業前沿，為行業安全運行及可持續發展做出瞭應有的貢獻。李健用“安全、正常、效率、效益、環保、政策”六個關鍵詞指明瞭新技術應用的價值和意義：一是有利於提高飛行運行安全。使用新技術，飛行自動化程度高,可減少人為差錯，提高安全裕度，降低運行風險，安全質量更高。同時，可以克服環境復雜地區的飛行困難，解決難飛和不能飛的問題。二是有利於提高航班正常性。新技術的應用可降低復雜天氣和地形對飛行的影響，確保航班正常運行，有效解決航班返航備降問題，從根本上減少延誤後旅客長時間焦急等待及對後續航班的連鎖影響。三是有利於提升運行效率。在民航快速發展、需求增長量不斷攀升，但資源有限的情況下，新技術的應用可以提升對現有空域和時刻的使用效率，提高飛機和機場的利用率，有效緩解社會需求增長旺盛與繁忙機場難以增加航班的突出問題。四是有利於提高航空公司和機場的運行效益。新技術的應用對類似九寨黃龍機場等高高原機場的飛行意義重大，可明顯增加商載，減少燃油支出，提高航空公司的收益水平。同時，還能提高航空公司執飛地形復雜地區航班的能力和積極性，吸引更多旅客選擇航空作為出行方式，從而使機場獲得更大的經濟效益。五是有利於節能減排。應用新技術，可選擇最佳航路、高度層和優化飛行，減少飛機燃油消耗和二氧化碳排放。同時，可減少某些地形復雜機場建設時的凈空處理量，降低機場建設成本，保護機場周圍環境。這也符合國際節能減排和中國民航綠色發展的要求。六是有利於促進相關政策的制定。新技術的應用有利於進一步放寬和改進機場選址、機型選擇等相關限制條件，促進和改變相關政策的制定。李健強調，要高度重視新技術應用，轉變傳統觀念，充分認識新技術應用的意義和其帶來的長遠利益，加強對新技術的學習和應用。同時，也要充分認識到新技術是新生事物，在新技術應用的審批、運行和評估過程中要嚴格管理，並結合航空公司和機組的差異，循序漸進地完善新技術標準和政策制定。民航各部門、各單位還要加強對新技術應用的政策研究、人才培養，加大資金投入，通過整合資源達到效益最大化，確保新技術應用安全、穩健和可持續推進。本次驗證試飛歷時兩小時，四川航空公司使用A319-133飛機在九寨黃龍機場實施RNP AR飛行，分別對02號、20號跑道正常進、離場程序、進近程序和一發失效離場程序進行瞭試飛，評估瞭該機型的起飛、進場、進近等程序的可行性及起飛一發失效應急程序的越障能力。川航此次驗證試飛的成功標志著川航成為繼國航、東航之後第三傢能夠在九寨黃龍機場運行公共RNP AR飛行程序的航空公司，也標志著九寨黃龍機場向最初設定的“在特殊復雜飛行環境下進行路徑統一、安全有序的公共RNP AR運行”的目標上又邁出瞭堅實的一步。據瞭解，九寨黃龍機場RNP AR飛行程序是民航首個公共RNP AR程序試點項目，由美國GE/Naverus公司設計。川航應邀參加瞭九寨公共RNP AR飛行程序設計的全過程，先後完成瞭客戶化程序設計和模擬機測試，並對飛行程序進行瞭優化，成為繼啟動用戶（國航、東航）後分享該公共程序成果的第一傢航空公司。公共RNP AR飛行程序將有效緩解九寨黃龍機場復雜地形、多變天氣對傳統飛行運行的限制。應用該程序，九寨黃龍機場可實現雙向起降，提高運行安全性和航班正點率，為航空公司開辟新航線、加密航班提供瞭可能。設計公共RNP AR程序類似於“團購”，航空公司可借此大幅度減少工作量、縮短程序設計時間。同時，公共RNP AR飛行程序統一瞭飛行航跡和等待程序，方便空管指揮協調，可有效提高航空公司和機場的運行效率。

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